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36氪独家获悉，已于近日下野的特斯拉前制造副总裁、上海工场前厂长宋钢，最快将在数周后入职出息动力韩国女主播朴妮唛全集，出息动力是一家专注风机与储能系统集成的动力公司。

特斯拉上海工场厂长一职，将由汽车与零件质地高档总监费文进接任。知情东谈主士向36氪示意，费文进肃肃的质地部门，与各段工艺齐有搏斗，熟习坐褥全历程，本东谈主也绝顶有力头。

特斯拉上海工场厂长一职，是特斯拉中国体系的关节职位之一，统管上海工场一期、二期、电板、电机的工场。除了径直包摄特斯拉好意思国总部处分的供应链外，其余制造关系业务齐由工场厂所长分。

宋钢此前曾接事于福特与上汽通用，领有采购与供应链配景。在2018年加入特斯拉后，他率领特斯拉在一年内完了了Model 3的土产货化坐褥。

同期，他也肃肃过Model Y地点的二期工场投产职责，现在，特斯拉二期工场照旧成为大师产线效果与质地双当先的工场。

宋钢的下野音讯公开后，行业纷繁料想他的东谈主事动向，宋钢加入小米、蔚来等新动力车企的声息骆驿不竭。

据36氪从小米和蔚来等产生传言的车企里面了解，现在宋钢齐未有加入的迹象。

小米集团公关部总司理王化在酬酢平台公开示意，“咱们小米汽车工场的季厂长也很优秀，足矣”，也曲折否定了宋钢加入小米的传言。

有车企高层向36氪示意，要折服原土制造体系亦然东谈主才济济，特斯拉的收获亦然陶冶在中国产业基础上，”莫得到封神的情景”。

在行业发展早期，特斯拉上海工场的制造口头具备当先性，但跟着国内车企在汽车制造上的发力，这么的差距正在减轻或是消散。

从2019年11月，理思汽车第一辆车驶下坐褥线起，不到五年时分，这家新势力车企照旧奏效坐褥100万辆汽车。

配置三年、初次涉足汽车制造的小米，则用9个月时分，创造了新车企10万台的最快下线记录。上市不及一年，其每月产量照旧卓绝2万辆。

这么的速率背后，国产车企的制造口头日渐锻真金不怕火。

一面容压铸，是特斯拉最早接收、尔后成为行业主流的制造工艺。而小米本年推出的“小米超等大压铸”，分量达9100吨，不仅超越特斯拉上海超等工场的6000吨，甚而比特斯拉在好意思国起始进的9000吨压铸开采分量更大100吨。

理思汽车工场的中枢则是智能制造，理思自主研发的“Li-MOS”处分系统，功能掩饰订单排产到车辆下线的全周期，完了了对各业务畛域全历程的闭环处分，有用升迁了家具品性和坐褥效果。

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现在，从一块钢板到整车下线，理思仅需25小时。

特斯拉上海超等工场被“神化”背后，其产业链土产货化进度卓绝95%，职工99.99%齐是中国东谈主。不管失掉者如故主机厂，齐在对这么的“传闻”祛魅。

汽车制造的向上，其实是中国制造不休上前鼓吹的产物。趋于完善的产业链韩国女主播朴妮唛全集，正为国产车企带来制造层面超车的契机。