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中国海关总署的最新数据涌现，2024年前11个月，中国橡胶轮胎出口量达851万吨厕所 偷拍，同比增长4.8%；出口金额达1499亿元，同比增长5%。

“轮胎出口的增长，标明了中国轮胎在巨匠市集竞争力在不休提高。”济南大学金融计议院计议员刘坤在袭取《证券日报》记者采访时暗意，陪同国内汽车供应链的锻练，国内企业的轮胎居品性量不休提高。同期，我国轮胎的价钱上风也较为显着，因此受到越来越多国际破费者的疼爱。

外洋需求抓续增长

具体来看，本年前11个月，新的充气橡胶轮胎的出口量为822万吨，同比增长4.6%；出口金额为1444亿元，同比增长5%。按条数斟酌，新的充气橡胶轮胎出口量达62000万条，同比增长10.1%。11月份单月出口量为77万吨，同比增长1.5%，其中，新的充气橡胶轮胎出口量达75万吨，同比增长1.4%。

“欧洲、中东和北好意思是中国轮胎的主要出口地区。连年来厕所 偷拍，这些地区对中国轮胎的需求抓续增长，主要收获于中国轮胎的高品性和高性价比。”山东隆众信息时刻有限公司轮胎行业分析师朱志炜向《证券日报》记者暗意，超过是在欧洲，由于通胀成分导致外资品牌轮胎常常加价，中国轮胎凭借性价比上风，取得了国外破费市集的疼爱。

刘坤暗意，中国轮胎行业的不休更动和时刻逾越亦然推动出口增长的紧要成分。举例，山东玲珑轮胎股份有限公司（以下简称“玲珑轮胎”）凭借抓续的时刻更动，已为巨匠60多家主机厂的200多个坐褥基地提供了配套行状，抓续霸占中高端市集份额；江苏通用科技股份有限公司凭借其高性能、高品性的冬季胎居品，走俏国外市集，公司在俄罗斯、中亚以及北欧等外洋市集的销量特地理思。

企业“出海”要领加速

“尽管如故得到了越来越多外洋市集的认同，关联词中国轮胎出口仍濒临一些挑战。比如，多国不竭开展的对华轮胎关税打听，海运价钱的大幅波动等成分，齐可能对中国轮胎的出口形成影响。”刘坤说。

基于此，越来越多的中国轮胎制造商驱动寻求外洋建厂。日前，山东华盛橡胶有限公司与巴基斯坦GTR轮胎橡胶有限公司达成配合意向，决议在巴基斯坦筹建一家专注于卡客车及乘用车子午线轮胎坐褥与供应的合伙企业。

而在此前，已有多家中国轮胎企业积极进行外洋布局。2024年8月份，中策橡胶集团股份有限公司在墨西哥奠基了总投资5亿好意思元的第三个外洋坐褥基地；赛轮集团股份有限公司的墨西哥工场也于2024年5月份奠基，凭证神志鼓动决议，展望将于2025年6月份投产。

此外，玲珑轮胎决议投资46.21亿元东说念主民币的塞尔维亚工场扩建神志，将于2025年1月份开工。公司关连东说念主士向《证券日报》记者暗意，塞尔维亚工场已于第三季度兑现盈利，合座产销率较高，盈利情况慢慢向好。

朱志炜以为，轮胎企业外洋建厂，既是为了躲避交易壁垒，亦然为了纠合原料或市集以裁减资本，“比如，较早昔时国内轮胎企业鸠集在东南亚建厂，一方面，该区域相近自然橡胶产地，另一方面也不错躲避好意思国的交易壁垒。连年来，国内轮胎企业则驱动在墨西哥、塞尔维亚、摩洛哥等国度或地区布局，既浅陋对欧洲和北好意思出口，也有随意交易壁垒的关连考量。”

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“轮胎企业外洋建厂有助于其巨匠化计谋的扩充，关联词当作跨国投资，企业还需要洽商地缘政事、当地法律次序、坐褥时刻以及供应链等多方面成分。企业需要全面评估这些成分，以制定科学的外洋建厂策略厕所 偷拍，兑现可抓续发展。”刘坤说。